Сбор подписей против установки знаков 3.27 «Остановка запрещена» начался в ВАО

обсудить на форуме

Сбор подписей против установки знаков 3.27 «Остановка запрещена» начался в ВАО. Причиной этой акции послужила массовая установка знаков «Остановка запрещена» на улицах районов Измайлово, Восточное и Северное Измайлово. Общественникам необходимо собрать 35 тыс. подписей.
Обращения будут направлены в ГИБДД ГУВД по г. Москве, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и мэру Москвы Сергею Собянину. В документе жители районов просят пересмотреть и отменить изменения в организации дорожного движения указанных районов.
По их мнению, установка новых знаков привела к ухудшению транспортной ситуации: «Изменения считаем необоснованными и даже ухудшающими транспортную ситуацию в районах, т.к. на подавляющем большинстве улиц даже в «часы пик» отсутствовали затруднения в движении транспортных средств, а автомобильный трафик был незначительным в любое время суток. Заторы на улицах случались крайне редко и были вызваны не припаркованными автомобилями, а вливанием транзитного автомобильного трафика в транспортные потоки на Щелковском шоссе, Большом Купавенском проезде, улице Ткацкая».
Повсеместное применение знаков 3.27, по мнению владельцев машин, привело к резкому сокращению мест разрешённой остановки и стоянки личных авто местных жителей, т.к. дворовые территории физически не могут вместить все автомобили, а также делает невозможной посадку/высадку пассажиров на улицах и у социально-значимых объектов, таких как больницы, поликлиники, школы, детские сады и др.
Введение «асимметричной» горизонтальной дорожной разметки при действии знаков 3.27 не только сократило количество разрешённых для остановки мест, но и вводит водителей (особенно начинающих) в заблуждение, если поблизости не размещены указанные знаки.
До нанесения разметки на улицах Нижняя, Средняя, Верхняя Первомайских, а также с 1-й по 15-ю Парковых без затруднений разъезжались транспортные средства встречных направлений. Сейчас же автомобили, следующие в одном из направлений, частенько вынуждены выезжать на полосу встречного движения.
Появление сплошной горизонтальной дорожной разметки вдоль трамвайных путей по Первомайской улице искусственно сузило проезжую часть указанной улицы и сделало невозможным выполнение пункта 9.6 и второго абзаца пункта 8.5 ПДД РФ, одновременно ограничив удобный подъезд ко многим социально-значимым объектам.
В своем обращении активисты просят:
— отменить установку запрещающих знаков 3.27 «остановка запрещена» и демонтировать вновь установленные знаки по всей территории названных районов;
— вернуть «симметричную» горизонтальную дорожную разметку на улицах районов;
— убрать сплошную горизонтальную дорожную разметку, нанесенную вдоль трамвайных путей.
Ниже публикуется список, где можно оставить свои подписи:
- улица Первомайская улица, вл. 81с1 (магазин автозапчасти)
Режим работы: 9.00-20.00
- улица Первомайская, вл. 89 (кафе «Как дома»)
Режим работы: 11.00-20.00
- улица 5-я Парковая, вл. 46 ( магазин автозапчасти)
Режим работы: 9.00-21.00.
- улица 7-я Парковая, дом 15, стр. 2 (кальянная «Art Svago»)
Режим работы: 14.00-00.00
- улица 15-я Парковая, дом 16, корп. 1 (салон-парикмахерская)
Режим работы: 09.00-21.00
- улица 3-я Парковая, дом 18/35 (магазин разливного пива)
Режим работы: 11.00-23.00
- улица 10-я Парковая, дом 6 (французский клуб «CaVa»)
Режим работы: 16.00-18.00 (пн-пт)
Следует отметить, что подобные командные действия не единственные в ВАО. Неделей раньше на сайте roi.ru жители района Перово создали петицию (Инициатива № 77М29839 Уровень инициативы: Муниципальный) с требованием отменить платную парковку вдоль улицы Плеханова на участке от улицы Перовская до улицы Кусковская. Авторы петиции отмечают, что улица Плеханова имеет 4 широких полосы для движения. Ранее жители района оставляли свои автомобили вдоль дороги. При этом никакого затруднения в движении это не создавало, т.к. улица не оживлённая. Спустя некоторое время вдоль дороги сделали парковочные карманы. Проезжая часть освободилась вовсе. Теперь «карманы» сделали платными. Они пустуют. Свои авто жители оставляют во дворах, что не дает проехать спецтехнике.
Насколько эти акции окажутся действенными и обратят ли на них внимание, покажет время.
Автор:
Андрей Жарков
Опубликовал(а):

Odysseus

Источник:
change.org
Дата:
14 октября 2016 в 16:50
Рубрики:
ВЛАСТЬ И ПОЛИТИКА » Петиции и обращения
ДОРОГИ И ТРАНСПОРТ » Парковки и гаражи
Улицы:
Купавенский Б. проездПарковая 15-я улПарковая 1-я улПервомайская улПервомайская Верхн. улПервомайская Нижн. улПервомайская Ср. улТкацкая улЩёлковское ш
0
Комментарии (1) Фото (1) Документы (0) Видео (0) Сюжеты по теме (0) Карта

Комментарии

1 		Добавить комментарий

Геннадий Беляев 23 января 2017

Грубо нарушается свобода передвижения по Москве.
На протяжении всех улиц с некоторых пор ограничена свобода доступа ко всем объектам социальной инфраструктуры - магазинам, поликлиникам, больницам, аптекам, социальным учреждениям и тому подобным, за счет сплошной установки знаков "Стоянка запрещена" и других ограничений, которые нужны только для выставления штрафов и эвакуации автомобилей.
Другими словами, наблюдается дискриминация автомобилистов и принуждение их к остановке на платных парковках. В свою очередь, на платных парковках не соблюдаются правила их обустройства, отсутствует необходимая разметка машиномест, не обозначаются границы парковок, отсутствуют места для инвалидов, отсутствует необходимая информация,не очищаются от снега и так далее. Какой либо контроль отсутствует.
В таких случаях парковка, не отвечающая нормативным требованиям, не может быть платной. Однако она в нарушение закона функционирует как платная, при этом автовладельцев заставляют оплачивать парковку, выписываются штрафы, вывозятся автомашины на эвакуаторах, что является явным превышенем полномочий должностных лиц и иначе как бандитскими такие действия назвать нельзя.
Имеют место нелегальные , то есть не разрешенные парковки.
Грубо нарушаются права инвалидов автомобилистов.
В соответствии с Законом о социальной защите инвалидов каждая парковка должна иметь машиноместо для инвалида. ( Ст.15 "На каждой стоянке (остановке) автотранспортных средств, в том числе около объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилых, общественных и производственных зданий, строений и сооружений, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), мест отдыха, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов.)
Однако по заявлениям ДЕПТРАНСА достаточно одной такой парковки на улицу или переулок, что противоречит не только Закону РФ, но и Постановлению Правительства Москвы № 289 "Об организации парковочного пространства ......"
Там же, где на парковке имеется знак "машиноместо для инвалида" оно четко не обозначено и поэтому часто занято другими автомобилистами.
На многих парковках такое машиноместо просто отсутствует.
Сегодня в Москве доступная среда для инвалидов полностью отсутствует.
Причин две. Первая - реформа здравоохранения, при которой теперь, чтобы доехать до медучреждения надо потратить от 2 до 3 часов, вторая отсутствие других знаков в ГИБДД, кроме "Остановка запрещена". Все улицы сплошь заставлены этими знаками. И найти место, где можно оставить автомашину практически стало невозможно или оно находится в полукилометре от медучреждения. Равно как и другие нужные социальные объекты для инвалида сегодня недоступны.
Аналогично нарушены права ребенка, которого стало невозможно без транспортных проблем доставить в школу или в детский сад или поликлиннику, находящихся в не шаговой доступности, и забрать их по окончании занятий или процедур.
Такого беспардонного и наглого попрания прав москвичей, в том числе и инвалидов никогда прежде в Москве не было. Причем такой беспредел не только в отношении простых граждан. Грубо игнорируются решения депутатов муниципальных образований. В ряде случаев такие разрешения просто подделываются Дептрансом. Прокуратурой уже рассматриваются такие запросы депутатов.
Таким образом, незаконное и не компетентное руководство этим процессом не привело к какими то положительным результатам, а вызвало общий протест среди не только автомобилистов, но и подавляющей части населения Москвы и инвалидов. И одной из причин такого недовольства - это масса неудобств из за введения платных парковок в спальных районах за пределами третьего транспортного кольца и резкое удорожание жизни, вызваное оплатой парковок, несоизмеримое с уровнем жизни населения.
Просим Вас привести этот процесс в соответствие с существующими нормами материального права, законами России и гарантированными Конституцией правами граждан. А также привлечь к ответственности чиновников, виновных в нарушении Законов и , в частоности, Закона о социальной защите инвалидов ст 16.